2022年12月26日上午11时，由集团承建的S446线黑水县扎窝至红岩段隧道新建项目扎窝隧道顺利贯通，至此全线两座隧道全部贯通 ，标志着项目主体工程进入收尾阶段，项目建成通车胜利在望 。
S446黑水县扎窝至红岩段隧道新建工程 ，路线起于黑水县扎窝乡日斯格窝沟桥北侧桥头，与S446线及规划S447相接 ，沿途经过朱坝村、布多村，止于黑水县红岩乡西尔隧道出口220米附近，与G347平交。路线全长8.404公里 ，采用三级公路技术标准，设计速度40公里/小时 ，路基宽度8.5米 。全线设有大中桥499.6m/5座，路基1484m ，隧道2座，隧道全长6420米，其中扎窝隧道长2677米 ，红岩隧道长3743米 。项目线路位于山岭重丘区，桥隧占比82.3% ，隧道工程存在高地应力、软岩大变形 、涌水涌泥等不利地质条件，施工难度大、安全风险高 。
自2018年1月项目开工建设以来，项目部全体员工克服施工进场困难 、地质条件复杂 、新冠疫情影响等诸多不利条件，不畏惧 、不退缩，敢打硬仗 、敢拼硬战 ，以问题为导向，精准施策、定点破题 ，保质保量、安全有序地推进了项目建设。
扎窝隧道为本项目的关键控制性工程 ，隧道全长2677米，属长隧道，由集团施工的出口端长度为1552m，其中Ⅴ级围岩1225m ，Ⅴ级围岩占比78.9% 。扎窝隧道埋深大、地应力高、围岩破碎易坍塌、软岩大变形段落长，施工难度极大 。在各级党委政府 、行业主管部门、公司领导及职能部门的关心和指导下，项目全体参建者凝心聚力 、全力奋战，充分发挥主观能动性，根据围岩特点不断调整施工工艺 、优化支护参数、增加施工资源投入 ，经过4年半的不懈努力，顺利完成了隧道开挖掘进任务。
本项目预计2023年7月完成主体建设任务 ，具备通车条件。项目建成后 ，将成为国道347线与省道446线的关键枢纽，与黑理路、汶马高速 、国道213线等串联起达古冰川、奶子沟 、三奥雪山 、卡龙沟等著名旅游景点，成为推动黑水县旅游的重要支撑。在促进环线产业相融互动发展同时 ，将大大缩短扎窝 、晴朗、知木林 、卡龙等乡镇至黑水县城的距离 ，成为黑水县东北片区解决民生助力精准扶贫的保障性基础设施。
