5月21日 ，秦唐高速ZT5项目部滦古路2#分离立交左幅1-3预制箱梁混凝土成功浇筑 ，至此 ，分离式立交滦古路和杨柏线25米60度预制梁板全部完成，预制梁场实现“双目标”，进一步推进梁板预制进度。
据悉，滦古路2#分离立交和杨柏公路全长分别为81米和106米，总计梁板84榀 ，上部结构均采用装配式预应力混凝土小箱梁，小箱梁先简支后连续 ，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩 ，墩台采用桩基础。分离式立交梁板预制从3月24日启动生产 ，于5月21日完成最后一片预制梁板浇筑，日均产量2榀。
自2022年8月份开工以来，项目部本着“开局就是决战，起步就是冲刺”的理念，优化施工组织，科学部署，转变管理思路，改进管理方式，以赛促进、以赛促干，激发活力。根据梁板预制工艺流程 ，组成了钢筋下料加工 、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护张拉五个施工班组 。各班组相互独立，每道工序环环相扣 ，严格执行“先自检，后报检”程序，这种班组化管理模式 ，大幅度提高了施工效率;同时严格执行首件工程认可制，贯彻“以工序保分项 、以分项保分部 、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则 ，以首件工程样板示范，引领后续标准化施工，提高梁板预制水平和技术质量管理水平。
下一步，项目部将加大攻坚力度，持续推进梁场精细化管理，不断优化施工组织 ，精心组织开展各种活动为项目强质保全提速 ，吹响梁板预制冲锋号角。
